最终理解为什么流量必须在国家/地方之间进行区分

交通无疑是每个人使用手机最棘手的事情。没有人能没有它。然而,每个月都要花很多钱,尤其是运营商的各种设置令人头疼。 例如,交通可以分为本地交通和全国交通。前者很便宜,但经常用不完。后者很少足够,但非常昂贵。有些人甚至先扣除国家交通,然后再扣除当地交通。 特别是,语音漫游费用将很快取消。为什么流量应该漫游?国家价格有多好 三大运营商给出的解释相似。它们都意味着本地网络资源不平衡,流量消耗不同。为了避免混淆,只能区分本地交通和全国普通交通。 对此,资深行业分析师@ Communications老刘也做了一些深入的解读。让我们看看总结。 首先,运营商需要根据当地情况调整措施。3G/4G首次推出时,运营商的标准包实际上是全国统一的。它们都是价格相同的国家包装。然而,这并不“公平”。例如,北上官庚经济好,收入高,而且价格较高,这一方案是可以接受的,而不是在中西部欠发达地区。 此外,运营商由不同级别管理。集团总部分为各省(市/自治区)分行,然后根据各地区的具体情况,到各城市设立自己的产品和政策,特别是具有地方特色的优惠服务。 因此,有3G和4G国家套餐(通用交通)、省级套餐(优惠交通只能在省内使用)和市级套餐(优惠交通只能在市内使用) 其次,在取消了防止移动电话卡在全国漫游的国家漫游费之后,在全国任何地方和本地区接听和拨打电话的用户之间没有区别,但是在运营商一级,移动电话号码仍然由分区域管理。 这可以有效地规范不同地方运营商的业务发展,便于统计他们的业绩。这是由运营商的管理系统决定的。 在这样的系统下,来自全国各地的手机卡不允许在全国范围内漫游,否则会导致管理混乱,而长途漫游的存在也是为了避免卡串。 如果流量漫游被取消,成为全国流量,那么低成本地区的卡将流向高成本地区,这将导致本地运营商业务发展的不平衡和内讧,不利于服务水平的提高。 那么,将来交通的“漫游”会被取消吗?答案是肯定的,但预计还需要两三年时间。 从2014年到2016年,每个运营商的平均流量价格已经降低了60%以上。今后,随着国家套餐和交通套餐的进一步减少,大多数地区的用户需求都可以得到满足。当本地和国家交通基本上没有区别时,自然就不会有更多的交通漫游。

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